認為，自動駕駛終將會實現，因為駕駛行為是非常依賴於隨身碟客製化經驗，進行學習的一種行為，而機器通過學習成百上千的駕駛行為，一定是可以超越人類的。在他看來，自動駕駛的障礙在於汽車異常、失靈等等異常的問題，因為這些數據收集起來相對比較難隨身碟客製化。但無論怎樣，自動駕駛的到來，不會熬到。對於人開車的權利與雲端控制汽車的選擇上，戴威認為汽車最終會演化成為公共的交通工具，以後相當於用中隨身碟客製化央控制的調度係統。未來大家不會買自己的車，都是用公共的服務，不管是什麼樣的車，你都可以通過平臺拿過來，享受它帶給你的便捷服務，我覺得用不了，可能是。認為路上同時有人開的車和無人駕駛的車會很危險，而且讓人知道自己每分鍾在哪裡，是很不愉快的事情。也認為，這樣多的大數據存在隨身碟客製化，基本沒有隱私可言。而未來不會用雲的方式實現自動駕駛，因為這有點天網的感覺，突然覺得人類這些物種不值得存在怎麼辦。關於人工智慧創作的藝術，認為它寫小說、寫詩、畫畫都不難，因為這裡面存在一定的公式和隨身碟客製化套路，大數據學習和上千萬本小說，確實能隨身碟客製化寫。但最大的問題在於評選的人，是誰來評這個事情。在審美的問題上是否也存在著套路，人類作為主觀評價者，對人工智慧作品好壞的標准在哪裡？還有就是人工智慧評選是否也會成為一個標准呢？在看來，不按照大數據，不按照套路來講，這才是一個好的小說，很難想人工智慧真的會創造和想像。也不同意郝景芳的觀點，他認為機器和人創造的東西是人和藝術的兩極。機器和人創造的東西是人和藝術的兩極。技術可以標准化和規模化，藝術大多數是唯一性，不可復制的。http://www.minpo.com.tw/front/bin/home.phtml