我來火車站的目的主要是想調查一下離開首爾的方式，但當我走進火車站的大廳後，卻發現這裡有一個區域向人展示很多首爾火車站的歷史照片，從日本時代，到60年代，70年代，80年代等等的照片都有，想不到韓國鐵路的歷史竟和我國是那樣相似，這裡有過蒸汽時代，有過嚴重超員，韓國便宜機票有過春運廣州火車站廣場人流擁擠的場面，甚至還有我們文革學生串聯的場景。但是當我走進售票大廳，韓國便宜機票以及沿著電梯下到月台上時，卻又有了走進歐洲火車站的感覺，乾淨，人少，沒有檢票員，火車隨便上下，電子指示牌隨處可見，對比一下剛才那些照片，韓國鐵路20多年的變化真讓人覺得不可思議。我在火車站的問訊處買了一本火車時刻表，韓國便宜機票而且了解到韓國鐵路專門針對外國人發行了一種通票KR PASS ，通票按照時間可以分為3天，5天、 7天和10天四種，票價從75900到166000不等，持有通票的外國人在有效期內可以任意乘坐韓國火車，不過需要提前在網上定位並打印，上車前到車站確認。晚上回旅館後我繼續看韓國的地圖，同時又研究了一下火車時刻表，發現火車班次在首爾和釜山等大城市之間很密集，但非首爾的兩個城市之間往往一天只有一兩個班次，再有，韓國便宜機票有很多我想去的地方，比如說公州、朝韓邊境統一展望台，以及一些千米山等地是不通鐵路的，此外，有些大城市如清州，光州等地的火車站並不在市中心，因此買這個票反而會把自己的思路給限制住，韓國便宜機票我畢竟自己是第一次來韓國，還沒有達到那種以坐火車為主題的“專項旅遊”高度。

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